В нашу гавань заходили корабли: ставка ГКО – новый порт-боец

В городской газете «Северный рабочий» вышла статья морского историка Олега Химаныча, посвященная строительству морского военного порта в Молотовске.

Изначально строить в Молотовске морской военный, а тем более торговый (гражданский) порт, не предполагалось - в том не было необходимости. Местному заводу № 402 и жилому  посёлку отводилась специфическая роль центра военного кораблестроения на Севере. Основными морскими перевозками (в заграничном направлении и каботаже) на Белом море занимались моряки местных пароходств - Северного государственного и Архангельского арктического. К идее создания в Молотовске морского порта обратились, лишь когда началась Великая Отечественная, и сооружать его начали в конце 1941 года на территории и акватории, принадлежавших заводу № 402…

Фото из архива О. Химаныча

Полный текст статьи опубликован в газете «Северный рабочий» за 23 октября 2020 г. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя и в библиотеках: ДЮБ им. Пушкина (пр. Ленина, 15), «Бестселлер» (Юбилейная, 57а), «Кругозор» (Бутомы, 7), «Мир знаний» (пр. Победы, 48),  «Ковчег» (б-р Строителей, 17), «Открытие» (ул. Комсомольская, 35), «Книжкин дом» (пр. Ленина, 36), «Книжная гавань» (ул. К. Маркса, 26)

Стоял на русском рейде «Милуоки»

В городской газете «Новый взгляд на общество и политику» вышла статья морского историка Олега  Химаныча, посвященная американскому крейсеру, который бывал в Молотовске военной поры.

USS Milwaukee (CL-5) – легкий крейсер класса Omaha, был передан СССР в счет итальянских кораблей, которые наша страна должна была получить по репарациям. У Milwaukee имелся бронированный (от 38 до 76 мм) корпус длиной 169,4 и шириной 16,8 метра, корабль нёс десять орудий калибра 152 мм, шесть 76 мм и двенадцать 20 мм, два трёхтрубных торпедных аппарата и два бомбомёта. В общем-то, не столь уж серьёзной была эта мощь, но для Северного флота тех лет корабль считался хорошо вооружённым.

В апреле 1944 года Milwaukee прибыл в Советский Союз и буквально через десять дней его зачислили в состав Северного флота, правда, уже под русским названием – «Мурманск». С ним он и вошёл в нашу историю, хотя и недолгую…

Крейсер «Мурманск», 1944 г.

Полный текст статьи опубликован в №  26 газеты «Новый взгляд» за 2020 год. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя и библиотеке «Кругозор» (Бутомы, 7).

«Реквием караванам. Эпилог»

В городской газете «Северный рабочий» вышла статья Станислава Зелянина «Реквием караванам. Эпилог», посвященная работе Молотовского порта и предприятий города в годы Великой Отечественной войны.

75 лет назад, с 10 по 17 июня 1945 года, уже после Победы, Молотовский порт принял девять последних союзных транспортов. То был эпилог трагической и героической саги полярных конвоев, в которой наш город играл отнюдь не последнюю роль. Именно деятельность порта и завода № 402 в Молотовске обеспечила саму возможность получения через Белое море в запланированном объёме и в заданные сроки помощи союзников…

…Всего за войну Молотовск принял 1173 судна, обработал 1 212 470 тонн генеральных и тяжеловесных импортных грузов и около 150 000 тонн наливных грузов. Только с конвоем 1\У-51В в начале января 1943 года (ещё продолжалась Сталинградская битва) через наш город получено 792 автомашины, 73 танка, 38 истребителей, 8 бомбардировщиков, около 8 000 тонн топлива...

Фото из архива газеты «Корабел»

Полный текст статьи опубликован в газете «Северный рабочий» за 26 июня 2020 г. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя и в библиотеках: ДЮБ им. Пушкина (пр. Ленина, 15), «Бестселлер» (Юбилейная, 57а), «Кругозор» (Бутомы, 7), «Мир знаний» (пр. Победы, 48), «Ковчег» (б-р Строителей, 17), «Открытие» (ул. Комсомольская, 35), «Книжкин дом» (пр. Ленина, 36), «Книжная гавань» (ул. К. Маркса, 26).

Представляем Вам фрагмент исторической справки, подготовленной Администрацией Северодвинска совместно с министерством культуры Архангельской области, городским краеведческим музеем, гуманитарным институтом филиала САФУ в Северодвинске и АО «ПО «Севмаш», в которой собран фактический материал о деятельности жителей города в годы Великой Отечественной войны и об их вкладе в Великую Победу.

В главе «МОЛОТОВСКИЙ ПОРТ. ПОСТАВКИ ПО ЛЕНД-ЛИЗУ» этого документа  говорится:

«В течение всей Великой Отечественной войны важнейшей задачей завода № 402 и порта Молотовска являлась организация работ по приёму и ремонту транспортов союзных конвоев. Всего за годы войны в порту Молотовска было принято и обработано более 1200 тысяч тонн грузов. Это порядка 63 процентов от всего объёма грузов, поступивших через Архангельский морской торговый порт по Беломорскому региону, в том числе более 920 тысяч тонн импортных грузов военного назначения союзных караванов, пришедших по северному пути, из общего количества свыше 1,9 миллиона тонн грузов по ленд-лизу. С заводских причалов было отгружено более 70 тысяч вагонов вооружения, боеприпасов, стратегических материалов и продовольствия…»

Полная версия иллюстрированной исторической справки доступна на сайте администрации Северодвинска по ссылке  http://www.severodvinsk.info/pr/19957/

Буклет «PQ-QP СЕВЕРОДВИНСК (МОЛОТОВСК) в системе военно-транспортных операций Великой Отечественной 1941 - 1945 гг.» подготовлен под общей редакцией О. Б. Химаныча. Использованы материалы фотоархива кинообъединения «Чайка», а также личного архива О. Б. Химаныча. Художник - Э. Липницкая.

Авторы благодарят за содействие коллективы издательства «Северная неделя» и редакции газеты «Трудовая вахта».

PQ-QP

СЕВЕРОДВИНСК (МОЛОТОВСК)

в системе военно-транспортных операций Великой Отечественной 1941 - 1945 гг.

Долго, очень долго эта страница славной и трудной истории нашего города находилась под совершенно неразумным секретом. Ведь о подвиге северодвинцев в тылу Северного флота знали многие, многие рассказывали, лишь упоминания в печати запрещались. Об этой «сверхбдительности» сегодня приходится сожалеть, ибо наш Северодвинск оказался как бы отстраненным от истории Великой Отечественной, а роль его -  значительно приниженной.