среда, 25 февраля 2026 г.


К 50-летию Северодвинска, на страницах газеты «Северный рабочий» была опубликована «книга в газете», которая называлась
«Город в устье Двины». В этом издании впервые был опубликован очерк Л. Шмигельского «Порт-боец».

«40 транспортов и 37 боевых кораблей конвоя PQ-18, подвергаясь почти непрерывным атакам противника, двигались в Белое море.

Восемнадцатый конвой еще вел свой последний ожесточенный бой 18 сентября у Канина Носа, а на причалах Молотовского порта в бригадах уже проводились рабочие собрания, на которых обсуждалась задача быстрейшей обработки караванов. Зачитывалось личное обращение А. И. Микояна к портовикам. Более 200 грузчиков и 50 оперативных работников – диспетчеров, прорабов, складских работников – было переброшено из Архангельска для помощи портовикам Молотовска. Готовилась  техника. Для обработки тяжеловесных грузов, которых ожидалось необычно много, в дополнение к плавкрану в Молотовск было переброшено английское судно-перегружатель «Эмпайр Барт».

19 сентября суда и корабли охранения конвоя PQ-18 стали на якорь у острова Мудьюг. В пути конвой потерял 13 транспортов, в том числе два советских (из шести). Но и здесь гитлеровская авиация не оставила конвой в покое. 20 сентября 24 немецких бомбардировщика пытались прорваться к транспортам, но были отогнаны огнем зенитной артиллерии кораблей Беломорской флотилии и советскими истребителями. Не сумев пробиться к конвою, семь «юнкесов» сбросили бомбы в районе Солзы и Лопшеньги; два «хенкеля» бомбардировали Молотовск – одна фугасная  бомба, не взорвавшись, зарылась в землю между домами улицы Советской.

Оба погибших 13 сентября 1942 года в коридоре между Шпицбергеном и островом Медвежий советских судна «Сухона» и «Сталинград» из восемнадцатого конвоя ранее бывали в Молотовске…

Архангельский порт впервые столкнулся с необходимостью обработки такого большого количества судов, какое пришло с конвоем PQ-18. Их было 27. Но проведенная реконструкция основных участков порта, а также введение в строй Молотовского района позволили успешно справиться с этой задачей. Под разгрузку стали одновременно 19 транспортов. Пять из них принял Молотовск, новые причалы которого были впервые задействованы с полной нагрузкой».

Полный текст статьи опубликован в газете «Северный рабочий» за 19 мая (№ 115) 1988 г. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя (ул. Ломоносова, 100)