В журнале «Военная история» вышла статья Олега Покровского «Последний PQ: зачем в конвой с оружием для СССР впервые включили эскортный авианосец?», посвященная судьбе самого неудачного конвоя - PQ-17. Допущенные при его проводке ошибки были учтены при организации конвоя PQ-18

«Примерно половина всех поставленных в СССР по ленд-лизу грузов пришлась на Арктические конвои. Северный маршрут был самым коротким, но и самым опасным, что подтверждается судьбой самого неудачного конвоя - РО-17. Допущенные при его проводке ошибки были учтены при организации конвоя РО-18.

Первый Арктический конвой, получивший название «Дервиш», вышел из Ливерпуля 12 августа 1941 года и, не понеся никаких потерь, прибыл в Архангельск в последний день лета. Немцы не были готовы к таким предприятиям, да, судя по всему, и не считали, что эти конвои как-то могут повлиять на ход боевых действий...»

Полный текст статьи опубликован в журнале «Военная история» № 8 2026 г. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя (ул. Ломоносова, 100)

В областной газете «Правда Севера» вышел материал о научно-исследовательской комплексной экспедиции Северного флота и РГО «Помни войну», стартовавшей в 2021 году, направленной на изучение Мирового океана, поиск и идентификацию затонувших объектов - кораблей, подводных лодок, судов, самолётов.

В первую очередь поисковые мероприятия были направлены на обнаружение затонувших кораблей транспортного конвоя союзников PQ-17 и двух пропавших подлодок типа «Малютка», а также увековечивание памяти моряков - защитников Отечества.

В Арктику, где свершались подвиги

В акватории Баренцева и Карского морей начались поиски затонувших судов конвоя PQ-17

Северный флот и Русское географическое общество начали завершающий этап третьего сезона комплексной экспедиции «Помни войну».

На поиски затонувших судов в Арктике отправилось гидрографическое судно «Ромуальд Муклевич». Как сообщили в пресс-службе Северного флота, экспедиция пройдёт на акваториях Баренцева и Карского морей. Её задача – поиск сторожевого корабля «Бриллиант», тральщиков «Т-120», «Т-911», «Т-896», транспортов «Куйбышев», «Диксон», «Архангельск», «Сергей Киров», а также четырёх транспортов конвоя PQ-17 «Олопана», «Хателбери», «Джон Визерспун», «Алькоу Рейнджер». Из-за трагических обстоятельств, связанных с гибелью этих кораблей и судов, их точное местоположение не установлено до настоящего времени…

Полный текст статьи опубликован в газете «Правда Севера» за 6 сентября 2023 г. (№ 35). С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя (ул. Ломоносова, 100) и в библиотеках: ДЮБ им. А.С. Пушкина (пр. Ленина, 15), «Бестселлер» (Юбилейная, 57а), «Кругозор» (пр. Бутомы, 7), «Мир знаний» (пр. Победы, 48),  «Ковчег» (б-р Строителей, 17), «Открытие» (ул. Комсомольская, 35), «Книжкин дом» (пр. Ленина, 36), «Книжная гавань» (ул. К. Маркса, 26).

Драма и скорбь PQ-17

Этот конвой принято считать символом трагедии. Уцелевшие его транспорты швартовались в Молотовске.

В городской газете «Новый взгляд на общество и политику» вышла статья морского историка Олега Химаныча, посвященная конвою PQ-17. 

…Историки по сей день спорят о причинах трагедии семнадцатого каравана, который англичане внезапно оставили без военного охранения. Точки зрения здесь разительно отличаются. Одни говорят, что данное решение первого лорда Дадли Паунда – главы британских ВМС было непреднамеренным просчётом в разработанной им операции. А вот в советской литературе, помнится, одно время категорично превалировала иная позиция – якобы англичане струсили, как только узнали, что на перехват конвоя вышел немецкий линкор Tirpitz, а потому и бросили транспортные суда.
Яростные споры вокруг такого оборота событий не утихают…

Фото из архива автора

Полный текст статьи опубликован в № 9 газеты «Новый взгляд на общество и политику» за 2021 год. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя и библиотеке «Кругозор» (Бутомы, 7).

Фото: драмтеатр29.рф

28 октября в Северодвинском драматическом театре состоится премьера спектакля «Реквием каравану PQ17».

«Реквием каравану PQ17» - документальная трагедия Валентина Пикуля, художественно - публицистическая хроника об арктическом конвое, который со стратегическими грузами вышел из Исландии в 1942 году в направлении Мурманска, но, в силу трусости и предательства союзников, был уничтожен фашистской авиацией и субмаринами. 

Участники документальной драмы - офицеры и моряки флотов 4 стран, их жёны, матери, сёстры, дети... Это история о доблести и предательстве, жестокости и отчаянии и о вере в победу. Это реквием по погибшим людям, по расстрелянным кораблям, по несбывшимся мечтам и надеждам многих тысяч людей...

Источник: драмтеатр29.рф  

Фото  https://ru.wikipedia.org

27 июня 2017 года
75 лет назад (1942 г.) из г. Хвальфьода (Исландия) в СССР вышел один из самых крупных конвоев – PQ-17.
PQ-17 - арктический конвой времён Второй мировой войны, печально знаменитый большими потерями. PQ-17 был отправлен в СССР со стратегическими грузами и военной техникой из США, Канады и Великобритании. В состав конвоя входили 35 транспортов (из них 2 советских), 3 спасательных судна и 2 танкера. Непосредственно эскорт конвоя осуществляли 6 эсминцев, 4 корвета, 4 противолодочных судна, 3 тральщика, 2 подводные лодки и 2 корабля ПВО, командовал силами эскорта коммандер (капитан второго ранга) Джек Брум. 
Вблизи конвоя находилось также соединение британских и американских крейсеров под командованием контр-адмирала Луиса Гамильтона. Сопровождавшая конвой крейсерская группа под командованием адмирала Гамильтона должна была покинуть конвой на долготе острова Медвежий, однако, прикрывая конвой, зашла дальше. В результате полученных разведданных 4 июля 1942 года из Адмиралтейства поступил личный приказ первого морского лорда Дадли Паунда: «Конвою рассеяться!». Крейсерская группа получила приказ отойти на запад из-за опасения атаки вышедшего в море немецкого соединения во главе с линкором «Тирпиц».
Получив неоднозначный приказ и думая, что крейсерская группа уходит на бой с германскими надводными кораблями, Гамильтон одобрил предложение командира прикрытия конвоя Брума о присоединении эсминцев конвоя к крейсерскому соединению. Как выяснилось впоследствии, информация о выходе немецкого линкора оказалась неточной. Рассеявшиеся суда конвоя, поодиночке прорывавшиеся в Архангельск под сопровождением оставшихся кораблей конвоя, в условиях полярного дня стали лёгкой добычей немецких подлодок и авиации.
Из 35 транспортов до Архангельска добрались только 11. 2 судна вернулись в Исландию. 22 транспорта общим тоннажом более 142 тысяч тонн были потоплены немецкими подводными лодками и авиацией. На дно ушли 210 самолётов, 430 танков, 3350 автомобилей и 99 316 тонн других генеральных грузов. Потери экипажей судов составили 153 человека.

Книги о конвое PQ-17