Льды Беломорья бил «Северный ветер»

Как к нам прибыл американский корабль с советским экипажем.

 

В городской газете «Новый взгляд на общество и политику» вышла статья морского историка Олега Химаныча, посвященная американскому ледоколу "Северный ветер".

 

 

 

Читаем в хронике Беломорской военной флотилии: «К началу последней зимы навигации 1944 года в Молотовск с конвоем АБ-15 вернулись ледоколы «Иосиф Сталин» и «Ленин». Бороться им помогал американский ледокол «Северный ветер»… У многих сразу вопрос: неужели корабль прибыл из США? Верно - из США, но только экипаж у него был наш, советский…

…Это были одни из первых в мире дизель-электрических ледоколов. Строить их американцы начали в 1942-м. Свой проект они назвали Wind, что в переводе на русский означает «ветер», и названия кораблям решили дать соответствующие. Три таких дизель-электрохода затем передали Советскому Союзу по ленд-лизу: North wind («Северный ветер»), Westwind («Западный ветер») и Southwind («Южный ветер»). Westwind у нас стал «Северным полюсом», а Southwind - «Адмиралом Макаровым».

Американский дизель-электрический ледокол класса Wind. 

Фото из архива О. Химаныча

Полный текст статьи опубликован в № 17 газеты «Новый взгляд на общество и политику» за 2021 год. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя и библиотеке «Кругозор» (Бутомы, 7).

PQ-18. Без права на ошибку

Этот конвой Россия ждала с особой надеждой.

В городской газете «Новый взгляд на общество и политику» вышла статья морского историка Олега Химаныча, посвященная конвою PQ-18. 

В конце двадцатых чисел сентября двадцать семь транспортов конвоя PQ-18 вошли в Двинской залив. С начала войны такое множество судов союзников Архангельск ещё не принимал. Впоследствии капитаны их транспортов выражали восхищение действиями капитана Архангельского порта В.А. Миронова, который не только уверенно управлял вводом кораблей в Северную Двину и Молотовск, но и вёл их перестановку на ограниченных акваториях, порой даже при нападении авиации врага. 

Мощности порта на Северной Двине позволяли одновременно обрабатывать лишь девятнадцать транспортов, а потому части пароходов конвоя пришлось стать в очередь. Подсчитано: восемнадцать судов тогда приняла Бакарица, ещё пять разгружались на Экономии, а ещё четыре стали к причалам Молотовска. Все они в наших северных портах были встречены митингами трудящихся…

Фото из архива автора

Американские самолёты класса «Boston», которые поставляли нам союзники, могли эксплуатироваться и как фронтовые бомбардировщики, и как лёгкие транспортники.

Полный текст статьи опубликован в газете «Новый взгляд на общество и политику» за  8 мая 2021 год. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя и библиотеке «Кругозор» (Бутомы, 7)