Караваны ждут в Молотовске: как на заводе № 402 готовились к встрече Северных конвоев

В газете «Корабел» АО «ПО «Севмаш» вышел материал Олега Короткова, посвященный деятельности Севмаша в годы Великой Отечественной войны, вкладу предприятия в обслуживание союзных караванов ленд-лиза и началу строительства Молотовского порта.

КАРАВАНЫ ЖДУТ В МОЛОТОВСКЕ

Как на заводе № 402 готовились к встрече Северных конвоев

В годы Великой Отечественной войны заводу № 402 помимо строительства и ремонта боевых кораблей, выполнения многочисленных «фронтовых» заказов отводилась важная роль в разгрузке транспортов союзников по антигитлеровской коалиции, доставлявших по программе ленд-лиза продовольствие, вооружение, технику, горючее.

Глубина и ширина морского канала позволяла принимать крупнотоннажные танкеры и другие суда Северных конвоев. На канале стояли три створных знака и проблесковый маяк «временного типа». Морские суда проходили на акваторию завода по каналу; речные - по так называемым корыткам - мелким рукавам дельты Северной Двины. Но чтобы принять транспорты, требовались обустроенные причалы, оснащенные резервуарами для хранения бензина, мазута, иного топлива, складские помещения и площадки. Их нужно было построить…

Пароход «Бук» стал плавучей ёмкостью для хранения горючего.
Фото из собрания Б.В. Лимачко

Полный текст статьи опубликован в газете «Корабел» за 17 февраля 2022 г. (№ 6). С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя (Ломоносова, 100) и библиотеке «Кругозор» (Бутомы, 7).

Тайны северных конвоев: на дне Баренцева моря найдены погибшие в годы Второй мировой войны корабли

В общероссийской газете «Российская газета – Неделя» вышел материал Игоря Елкова о находке останков Северных конвоев.

Комплексная экспедиция Северного флота и Русского географического общества обнаружила на дне Баренцева моря корвет «Блюбелл», эсминец «Матабеле», сторожевик «Пассат» и судно, которое может быть рыболовным траулером РТ-67 «Молотов».

Героический HMS Bluebell в переводе звучит как Его Величества корабль... «Колокольчик».

Фото: wikipedia.org

Все найденные на морском дне корабли, суда и субмарины на дне и останутся. Поднять их невозможно, корпуса не выдержат подъема. Да и не стоит ничего поднимать. Надо возложить венки на воду, а главное - знать и помнить подвиги моряков.

Венки североморцы на воду возложат, а вот совершить интеллектуальный подвиг, открыв душу для новых знаний, - это наша задача. Итак, что мы знаем о находках?

Полный текст статьи опубликован в № 226 газеты «Российская газета - Неделя» за 2021 год. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя.

От немеркнущей ратной славы

В городской газете «Новый взгляд на общество и политику» вышла статья морского историка Олега Химаныча, посвященная морской диаспоре Северодвинска. Её основали выходцы из экипажей североморских кораблей.

Немало славных имён дал нашему Отечеству Северный флот. А среди них из последнего огненного лихолетья стремительно и горделиво в историю вошли два корабельных – краснознамённый лидер «Баку» и гвардейский эсминец «Гремящий». О них в войну слагали стихи и песни, да ещё какие! Песни, к слову, поют и сегодня, когда уж нет и самих кораблей, и подавляющего большинства их моряков…

В. А. Платач

П. В. Лапшинов

Н. В. Кубинцев

                                                       (Фото из архива автора)

... Нечасто, но доводится пересматривать, перечитывать те свои записи… С эсминца «Гремящий»: «эровец» (СПО «Арктика») Николай Глебычев, заводчане Константин Юданов и Павел Лапшинов... С «морских охотников» – Николай Кубинцев, Николай Сиротин, Дмитрий Ефименко… Музыкант Георгий Тейтель – с крейсера «Мурманск»… Анатолий Опякин – с ледокольного парохода «Монкальм», Владислав Платач – с ледокольного парохода «Георгий Седов» (в войну - транспорт ЛД-3)…

Полный текст статьи опубликован в №  1 газеты «Новый взгляд на общество и политику» за 2022 год. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя и библиотеке «Кругозор» (Бутомы, 7).

«Я на Севмаше бросил якоря»

В городской газете «Северный рабочий» вышло интервью с ветераном Великой Отечественной войны и Севмаша, участником Северных конвоев - Николаем Васильевичем Кирейчевым.

Ветерану Великой Отечественной войны Николаю Васильевичу Кирейчеву 94 года. С юбилеем прихода «Дервиша» в порт Архангельска его поздравили глава города Игорь Скубенко и председатель местного отделения Союза машиностроителей Александр Спиридонов.

Немного фактов из биографии Николая Васильевича. Он родился в 1927 году в селе в Горьковской области. В ряды Советской армии был призван в 1944 году, где после боевой подготовки служил в Днепровской флотилии. День Победы встретил в Киеве. А 10 мая 1945 года их в составе 25 человек отправили в Германию в небольшой городок и поселили в здании бывшей школы эсесовцев. Война закончилась, но в лесах ещё орудовали отдельные подразделения нацистов. Николай Васильевич вместе с другими солдатами выполнял боевые задания по зачистке бандформирований.

Как рассказывает сам Николай Васильевич, ему на задание удалось выйти только один раз, а после его, 18 летнего парня, перебросили в Киев для получения направления на Северный флот. Так он оказался в Молотовске…

(Фото Константина Меркурьева)

Полный текст интервью опубликован в газете «Северный рабочий» за 17 сентября 2021 года. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя и в библиотеках: ДЮБ им. Пушкина (пр. Ленина, 15), «Бестселлер» (Юбилейная, 57а), «Кругозор» (Бутомы, 7), «Мир знаний» (пр. Победы, 48),  «Ковчег» (б-р Строителей, 17), «Открытие» (ул. Комсомольская, 35), «Книжкин дом» (пр. Ленина, 36), «Книжная гавань» (ул. К. Маркса, 26)

В год великого перелома. Порт трудился под аккомпанемент успехов на фронтах

В городской газете «Новый взгляд на общество и политику» вышла статья морского историка Олега Химаныча, посвященная работе Молотовского порта в 1944 г. и его руководителю Михаилу Причерту, который вошел в историю как умелый организатор и реформатор.

… Вторая мировая близилась к тому рубежу, когда в зареве ожесточённых боёв уже отчётливо проглядывались очертания будущей Победы, и правительство не скупилось на награды. Это чувствовали не только фронтовики, но и те, кто трудился в тылу. Сроки, установленные для обработки союзных караванов, Молотовский порт стабильно выполнял. Больше того - заняв первое место среди участков Архангельского транспортного узла по приёму грузов ленд-лиза, он уже не терял лидерства до самого конца войны. Естественно, успехи коллектива были отмечены. В феврале 1944-го в торжественной обстановке молотовским портовикам вручили переходящее Красное Знамя Архангельского обкома ВКП(б). Мероприятие прошло в Молотовске.

… В 1944 году коллектив Молотовского порта трудился под началом Михаила Фроимовича Причерта, ранее работавшего начальником архангельского грузового участка «Экономия». С середины 70-х мне хорошо помнится, как ветераны, заставшие войну и ленд-лиз, вспоминали его как человека-легенду…

Полный текст статьи опубликован в № 26 газеты «Новый взгляд на общество и политику» за 2021 год. С ней вы можете ознакомиться в Центральной библиотеке им. Н.В. Гоголя (ул. Ломоносова, 100) и библиотеке «Кругозор» (Бутомы, 7).

 31 августа 1941 года в Архангельск прибыл первый союзный конвой под кодовым наименованием «Дервиш». Это событие явилось прологом к началу беспримерной в истории операции продолжительностью более четырех лет, участниками которой стали тысячи советских, британских, американских моряков и летчиков.

Арктические конвои стали синонимом мужества и стойкости в сражениях, где холод полярных широт, льды и штормы приумножали ужасы войны.
Мы должны помнить подвиг моряков - участников союзных конвоев, доставлявших важные для нашей страны грузы, тех, кто, не жалея жизни, делал всё для победы над фашизмом.

 

 

 В 2021 году исполняется 80 лет со времени прихода в Архангельск первого союзного конвоя, получившего кодовое обозначение «Дервиш» и положившего начало арктическим конвоям, которые доставляли в Советский Союз военное снаряжение, технику, продовольствие.

В 2021 году основные мероприятия празднования состоятся с 28 августа по 1 сентября. Архангельское региональное отделение Российского военно-исторического общества подготовило ряд видеороликов, посвященных приходу первого союза конвоя «Дервиш».

Представляем вашему вниманию поздравление с праздником от Лапшинова Павла Васильевича - Почётного гражданина Северодвинска, участника Великой Отечественной войны, почётного ветерана АО «ПО «Севмаш».

Великую Отечественную войну Павел Васильевич начал 22 июня 1941 года на эсминце «Гремящий», которому впоследствии было присвоено звание гвардейского. Экипаж эсминца обеспечивал высадку десанта, обстрел вражеских позиций с моря, постановку минных заграждений. С начала поставок вооружений по ленд-лизу эсминец «Гремящий» участвовал в сопровождении союзных конвоев. За время войны корабль провёл 90 боевых операций, сбил 14 фашистских самолётов, подбил 23 самолёта, потопил вражескую подводную лодку.
Павел Васильевич Лапшинов был награждён орденом «Отечественной войны II степени», медалями: «За боевые заслуги», «За оборону Советского Заполярья», «За победу над Германией», именной медалью английского короля Георга VI «За боевые заслуги при выполнении заданий в совместной борьбе с общим врагом».